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2014 Mazda 3 neo 馬力更大更省油

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發表於 2014-7-5 00:09 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最後由 yenru 於 2014-7-5 00:22 編輯

2.0L 馬力更大,更省油,Altis的寶座被挑戰了
https://www.youtube.com/watch?v=hH9n8IdA-4U不過感覺上信用不是很好,還一堆舊車待清庫存,1.6L的價格直接配2.0L的車給您
[size=1.1em]「SKYACTIV試乘會」全省同步展開 CX-5、Mazda6新世代科技魅力延燒
搭載全新世代SKYACTIV科技,MAZDA當家都會休旅車款CX-5、及旗艦房車Mazda6提供了比日系小型車更節能的油耗,創造比歐系性能車更強悍的扭力,搭配傲視同級車款的安全表現,不妥協地呈現品牌一向堅持的操控樂趣,現在,為了讓更多消費者直接體驗SKYACTIV科技的完美魅力,MAZDA總代理 MAZDA Motor Taiwan現正於全省經銷據點舉辦「SKYACTIV試乘會」,邀請您一起見證MAZDA如何以全新科技挑戰不可能的任務。
破壞,重生 打破傳統框架 MAZDA為過去的我們向您致歉
為了突破現有的侷限性,一向執拗的MAZDA再一次扮演了破壞者的角色,將過去數十年來汽車機械設計的既有規範框架狠狠打破,從零開始打造出傲人的SKYACTIV科技。SKYACTIV-G汽油引擎以車壇中最高壓縮比提升了扭力以降低油耗,而SKYACTIV-D柴油引擎則整合了雙渦輪增壓、柴油車最低壓縮比等等創新概念,提供了比許多歐系性能車還要驚人的42.8kg/m最大扭力,在此同時,卻又擁有比許多都會小型車更為省油的19.0km/L平均油耗,成功突破了以傳統眼光看來幾乎可以說是不可能的任務。

除了引擎科技的驚人突破,SKYACTIV同時在變速箱、車體架構、底盤設計等等部分,都擁有劃時代創新的概念。如果您對汽車的認知還停留在「驚人動力和超低油耗無法同時存在」、「柴油引擎無法擁有靜肅運作品質和高轉速延伸性」、「車身輕量化與剛性無法兼顧」、或是「舒適性和操控樂趣無法並存」等等傳統觀念上,MAZDA為過去的我們向您致歉,同時,在此誠摯地邀請您向MAZDA全省展示間進行預約試乘,不論是都會休旅車款CX-5、或是旗艦中大型房車Mazda6,我們希望您可以透過「SKYACTIV試乘會」,親身體驗跨進未來的美好。

預約試乘請洽詢MAZDA全省經銷商,經銷商相關資訊請參考官網www.mazda.com.tw



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發表於 2014-7-8 07:53 | 只看該作者
馬自達?!?!車外型是不錯~等你過保時要換"正廠"零件時就知道了!!國慘車零件當進口的在賣!!母廠的服務與技術,唉~朋友曾經在裡面當過技師~嗯~不予置評~~
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發表於 2014-7-5 11:46 | 只看該作者
yenru 發表於 2014-7-5 10:50
而且業務的態度都一付我們在求它賣車的感覺

會嗎?哪個營業所勒?
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發表於 2014-7-5 01:13 | 只看該作者
柴油的
要賣多少錢?
保養怎麼算?
換檔鈍挫會不會很大?
引擎聲會不會很吵雜?
馬力多大?
0-100km/hr多快?

要挑戰Altis
我看很難
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 樓主| 發表於 2014-7-5 01:33 | 只看該作者
本帖最後由 yenru 於 2014-7-5 01:34 編輯
apple 發表於 2014-7-5 01:13
柴油的
要賣多少錢?
保養怎麼算?

柴油汽車都有,不過最近它們在重組,說要成立馬自達株式會社台灣分公司,下訂也沒車,只能賞車,有空我過去試試再向A大報告
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發表於 2014-7-5 04:43 | 只看該作者
馬六賣得如何?就是未來馬三賣得如何?日本馬自達台灣市場自行行銷就能挽救頹勢嗎?看看台灣本田由日本本田掌控行銷後的策略,車子自認高人一等,車價策略混亂偏高!結果就是現今T神獨霸台灣車市!
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發表於 2014-7-5 08:15 | 只看該作者
many大大說的太好啦...推+1
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 樓主| 發表於 2014-7-5 10:50 | 只看該作者
manytime017052 發表於 2014-7-5 04:43
馬六賣得如何?就是未來馬三賣得如何?日本馬自達台灣市場自行行銷就能挽救頹勢嗎?看看台灣本田由日本本田 ...

而且業務的態度都一付我們在求它賣車的感覺
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發表於 2014-7-5 11:32 | 只看該作者
yenru 發表於 2014-7-5 10:50
而且業務的態度都一付我們在求它賣車的感覺

就日本母廠高級車系更可以看出行銷與消費之間所形成的現實,豐田Lexus是唯一能在台灣推展市場的日系高級車,其他車廠的高級車品牌幾乎絕跡。。。這其中的商道,不僅是豐田品牌給予台灣消費市場的信任,更是其他日系車廠長期漠視台灣市場 (特別是本田 )的果報。
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發表於 2014-7-7 19:56 | 只看該作者
manytime017052 發表於 2014-7-5 11:32
就日本母廠高級車系更可以看出行銷與消費之間所形成的現實,豐田Lexus是唯一能在台灣推展市場的日系高級 ...

其實在全球都差不多
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發表於 2014-7-8 00:51 | 只看該作者
兩輛車各有千秋
很難評斷勝負
如果馬三安全配備給齊
Altis安全配備和泰仍然很堅持....
那我會...很不爭氣的選了馬三哈哈
就像上個月給老婆買車
我也很不爭氣   
直接選了 妥善率讓人畏懼的
柴油Focus......因為他有氣廉啊..........   
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