市區有機會開十三以上,同志仍需努力

yenru · 發表於 2014-7-3 23:12

本帖最後由 yenru 於 2014-7-7 09:31 編輯

我的開車習慣在換11代後略有調整,為了保持ECO bar幾乎在零的位置,
上路會多一個預定停車的容許區來收油門,當然,這麼作有很多屁股著火或是2000西西以上的車主,就會毫不客氣的超車,
所以會儘量選離峰上路或車流少的路徑和這些霸車錯開,
某日我在SOGO詩詩莉手工餅乾下午觀察其它11代車主也多會選離峰或太陽較弱時上路!

yenru · 發表於 2014-7-4 00:42

本帖最後由 yenru 於 2014-7-4 00:48 編輯

海綿寶寶發表於 2014-7-3 23:58
黃金右腳~跟梅西有的比喔

這並不是一般人能理解的,其實是有原因的;是在買11代前,有陣子我騎中華E-Moving代步,那個旅程來回恰好是該車ECO mode的電池極限50公里，為了達到這個車研所測試的理想值,我去查詢它們實測的條件,並試著上路模擬,發現會單次電池充電減少旅程的原因有兩個,一轉彎,二停車起步,所以無論如何要想辦法,不要停或減少停紅綠和滅少轉彎燈就到達目的,練習了一年多,直到電池也無法承受如此完全放電而故障,保固期內原廠換了顆新的給我(應該說是勘用品),也是那時學到了鋰電池,經常完全放電,是會故障的,所以手機,筆電請儘量保持電池的滿電狀態,可以壽命較長!鬆油門區也是那時候學到可以恰好免停車依交通速限過路口,人沒有壓力是不可能成長的,那一天油真的就像電動車的里程般緊縮時,大家也多能黃金右腳了

yenru · 發表於 2014-7-4 00:54

海綿寶寶發表於 2014-7-4 00:44
太強大了，不得不給您一個讚!

送您一部廣告 https://www.youtube.com/watch?v=ZzwIB7Ctsy0

yenru · 發表於 2014-7-4 01:09

本帖最後由 yenru 於 2014-7-4 01:11 編輯

補充一個耗油原因;油門進得太猛也會!幸好VVTi會進行油氣回收動作,讓這種現象緩和,但還是會啦!

yenru · 發表於 2014-7-4 12:46

本帖最後由 yenru 於 2014-7-4 12:49 編輯

lee60 發表於 2014-7-4 12:01
我也都市區....怎都只有10左右.........

1.10也己經很厲害了哦! 我的1300CC 車重799KG大發Sirion 5速手自排含方向盤換檔撥片市區也經常只有5-8Km/l
2.駕駛的路徑轉彎是否太多?紅綠燈的數目多寡?是否能有效的利用它們的時差以幾近怠速通過?
3.上路的時段?車流的大小?
4.詳述您的駕駛及保養習慣,大家應該都可以幫您改善吧!
5.有恆心的練習

yenru · 發表於 2014-7-7 09:30

jazzlu0818 發表於 2014-7-7 09:27
部份的市區依據yenru 大的開法應該是有機會省到油,我就有觀察到我家這的市區,再固定的時間出發,再以固定的 ...

其實我標題應改一下,不是[隨便],而是已經跑了廿來年的經驗,加上前陣子的[特訓]

yenru · 發表於 2014-7-7 09:49

本帖最後由 yenru 於 2014-7-7 09:52 編輯

jazzlu0818 發表於 2014-7-7 09:35
所以~yenru 大您這開法在我們這也適用,只是要控制每天到該時該分就一定要出發~有些困難,故只是有時候剛好 ...

嗯,大家要自己去抓最少紅綠燈,較少轉彎,適合滑行的路徑,當然路上其它駕駛愈有默契就愈省,否則您插我我插您,光踩煞車火氣很容易就上來!我和內人最討厭連假的頭和尾就是這樣!花了很多時間,油花得很多,玩得少少的!

yenru · 發表於 2014-7-18 12:03

airwolf 發表於 2014-7-18 09:52
嘗試看著ECO bar開車,右腳一直不敢踩不下去,速度也就越來越慢,心情很掙扎,油耗跟性能不可兼得 ...

不用那麼刻意,順順的開都很省的

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