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本帖最後由 yenru 於 2014-9-1 10:10 編輯
人們多有僥倖心態,能省則省,企業主則是將本求利,
偶爾遇上大小貨車,聯結車,能閃就閃,沒必要賭上自己的命
中天新聞公路直擊
中國時報 2014-09-01 05:57 (4小時前)
近5年來已發生超過2000件車輪脫落或爆胎的國道交通事故，造成超過900人死傷。交通部高公局擬修法提高車輪、胎皮等脫落罰則，傾向由現行最高1200元提高到最高6000元，影響全台670萬輛自用、營業用車輛。
國道上車輪脫落或爆胎，歷年來都是國道重要肇事原因之一，高公局統計，98年到102年共發生超過2000件車輪脫落或爆胎的國道交通事故，造成42人死亡、887人受傷。
以去年來說，每天平均就有超過1起車輪脫落或爆胎事故，造成5人死亡、143人受傷。去年國道散落物中，多達249件都是輪胎，胎皮更多達8814件，嚴重影響交通安全。
國道落輪、爆胎事件頻傳，交通部日前修正道路交通安全規則，將汽車胎紋深度列入定期檢驗項目，若胎紋深度不足1.6公釐，需在1個月內複檢，若車主未申請複檢或複檢不合格，可依道路交通管理處罰條例吊扣牌照6個月。
高公局副局長吳木富指出，現行法規在行駛途中若車輪、輪胎膠皮或車輛機件脫落、輪胎任一點胎紋深度不足1.6公釐等，可開罰新台幣600元到1200元。高公局近期已建請交通部研擬修法加重車輪、輪胎膠皮或車輛機件脫落等罰則，將罰鍰提高到3000元到6000元。
高公局統計，近5年國道車輪、胎皮脫落的主要肇事車種，超過半數都是小貨車，造成22死、641傷。聯結車車輪脫落或爆胎的比率，則在A1類事故（24小時內有人死亡）中相對較高，5年來共發生10起，造成16人死亡。
高公局呼籲民眾平時做好輪胎保養及維護，若車輛在國道爆胎，應放開油門減緩速度，抓緊方向盤、啟動危險警告燈，讓車輛逐漸滑至路肩。
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發表於 2014-9-1 09:57
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