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AOC Stage 1+2分享

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發表於 2016-3-2 20:54 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 pb221518 於 2016-3-2 20:53 編輯

從過年前Stage 2 缺貨等到年後換Stage 1缺,這麼剛好兩個缺貨都讓我遇到.....
不過等待是值得的!禮拜二去高雄港灣安裝 順便請技師安裝了冷氣排水管(服務超棒)
安裝完成開出去感覺完全不一樣轉向變精準了,小弟本身在高雄小港工作小港的路是出了名的爛(請看新聞高雄漫波舞)
未安裝前壓過漫波路整台車都在搖,安裝後雖然還是會搖不過不會讓人不舒服 改善了許多
後悔太晚裝了受虐了一年,不過也是因為受虐了一年才知道AOC Stage 1+2的好



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發表於 2016-3-3 02:20 | 顯示全部樓層
baby631215 發表於 2016-3-2 13:34
我還以為是一體成型的,而且引擎拉桿焊接點還真不少....

1.我們的一體成型意思是整支焊接固定沒鎖螺絲
比起市面上其他產品幾乎都要鎖很多螺絲
固定強度要高上許多

2.如果你的意思是要整塊金屬下去做切削或是鍛造
除了成本會不符實際
重量也會大增
但是效能卻不會更好

我朋友從事相關產業
光是切削兩個腳座成本就破萬了
整支根本不敢想

3.
您可以再仔細觀察一下
我們的腳座是整片304不鏽鋼3D立體成型
焊點其實只是稍微固定而已
出於美觀考量才會做整排美麗魚鱗焊
不然焊個三點強度就足矣
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發表於 2016-3-2 21:34 | 顯示全部樓層
我還以為是一體成型的,而且引擎拉桿焊接點還真不少....
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發表於 2016-3-3 14:16 | 顯示全部樓層
有些大牌子 也是用焊的
覺得不好看 噴漆噴一噴就好
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發表於 2016-3-3 19:50 | 顯示全部樓層
鎖螺絲的因該有他的優勢!!!廠商不是笨蛋,整支做起來,鎖螺絲製造的比焊接的成本高很多不是嗎?
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發表於 2016-3-5 20:02 | 顯示全部樓層
焊接不一定不好,要看整體強度設計,不然SUMMIT怎麼說呢?
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