找回密碼
 立即註冊
查看: 19206|回復: 23

[分享]安裝Apple大的前拉桿及後防傾桿試車心得

[複製鏈接]

2

主題

27

回帖

344

積分

中級會員

積分
344
發表於 2014-7-4 02:36 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
昨晚安裝完成~
1.今早拜訪客戶並行駛市區與省道去公司,安裝前後差異點如下:
a.路感提升,無法確切形容提升多少,但覺對有感.
b.大角度轉彎與回轉操控提升,在轉完要回正的時刻特別感覺操控感變好,感受是轉向後因慣性造成的晃動的時間大幅度的縮短,讓你對車頭動向模糊感的時間大幅度的縮短到像是沒有模糊感.
c.輪胎與地面造成的聲音好像有被稍微的放大一些,不知道是否是心理作用...,在行駛較好的路面依舊安靜如常,但路面差的感覺聲音變大.(不知是否是因路感變大連帶造成的錯覺...)

2.下班行駛高速公路回家,安裝前後差異點如下:
a.匝道轉向精準度大幅提升,依舊可感受道離心力向外拉扯的力道,但神奇的是不用去補轉向,今天自然而然的在匝道上車速比平常快10~15km(都在速限之上),所以明顯的感受離心力,平常車頭會慢慢的偏左,所以要補轉,今天車速更快理論上要偏更多卻幾乎沒偏,讓我有驚豔的感受.(所以用神奇來形容)
b.激烈變換車道或是說快速逆方向轉向(抱歉不知如何敘述)車身穩定性有一定程度的提升,車速在約90km/hr (抬頭98),原本在外線車道打左方向燈約10秒,當中線車道的車超越我約1個半車身的距離,切向中間車道,在切過1/3~1/2時(右後輪應該還在原車道上),前方車的煞車燈突然亮起,車距快速縮短至約1個車身,下意識的XXX已經飆出口,手已經轉向拉回原車道,拉回的過程中明顯感覺車頭還是有往下沉車身也有晃動,但一下就穩住了,感覺上甚至比我快速變換車道造成的車身晃動後穩定的時間還短.(忘了看VSC燈有沒有亮...一個月了到現在沒看過它亮)

結論
小弟對車的了解不深,對於駕駛操控也沒仔細比較研究,也沒裝過其他品牌的前拉桿及後防傾桿,無法得知與感受品牌間差異,但可以百分之兩百的向大家說安裝後的效果對我而言完美,且親戚,朋友或周遭的同事若買11th Altis我一定強力推薦說服他們安裝這組前拉桿及後防傾桿,以上安裝前後的心得是我感受的直述,若敘述不好請包涵!
(PS.買Altis之前也有試過Super Sentra一直有種Sentra比Altis穩定的安全感印象,原來價值不到NT5700,害我當初為此印象猶豫半天...)

最後祝大家行車平安~
回復

使用道具 舉報

13

主題

560

回帖

2644

積分

金牌會員

積分
2644
發表於 2014-7-4 11:10 | 顯示全部樓層
其實~現在我的配置STD避震器+拉桿+防頃桿,這樣就很好開了~可以開的很順,跑起來~不輸一般入門歐系原廠車,甚至可以輕鬆超過~之前讓很多主動前來挑釁的歐系車吃閉門羹~(PS:我發現很多開入門歐系車車主,以為自己在開高階性能車一樣~自我感覺良好!!)
回復 3 0

使用道具 舉報

6

主題

36

回帖

462

積分

中級會員

積分
462
發表於 2014-8-7 09:34 | 顯示全部樓層
本帖最後由 art 於 2014-8-7 09:44 編輯
yujeffrey 發表於 2014-7-17 18:42
(北上)下名間交流道

竹山交流道(南下的)我3個都裝可以120輕鬆滑過去@@"
(雖然是為了測試避震器,但是滑過去了還真爽)

超級推薦Stage3也裝(一些開歐系車種的朋友都在問有沒有開發福斯跟奧迪的避震器,他們覺得一樣改避震我的避震很Q坐起來蠻舒適的)
光聽到這個就爽了,當初裝也才花1萬多,竟然比朋友裝了4~5萬的CP值還高,只能說讚!!!!!
回復 1 1

使用道具 舉報

2421

主題

1萬

回帖

5萬

積分

管理員

積分
57745
發表於 2014-7-4 10:50 | 顯示全部樓層
jazzlu0818 發表於 2014-7-4 08:54
TOYOTA的車~只是台灣合泰把它們的懸吊系統設計太軟而已,並不代表此車體質差!!若合泰誠意夠Z版也可配TRD避震 ...

所以只好自己改Stage 1+2+3
回復 2 0

使用道具 舉報

6

主題

129

回帖

658

積分

高級會員

積分
658
發表於 2014-8-7 04:13 | 顯示全部樓層
本帖最後由 喇底賽 於 2014-8-8 00:49 編輯

快來分享我未裝前與裝完後的落差感想心得,未裝前遇不平的路會搖晃車體太軟過度舒適去了…跑高速公路稍微速度快點110-120方向盤會有浮浮漂漂感覺,然而在60-70左右大轉彎或上下交流道那種大弧度轉彎車子都會傾斜 我的右腳總不聽使喚去碰煞車踏版待命中不知道為何ㄝ都會驚驚捏
於是昨天在竹北裝完開上路~~ 喔喔 感覺到輪胎與路面的狀況變得很清晰囉 遇不平的路面較不會那麼搖晃《因該說不在跟原廠一樣車體軟太過舒適導致會搖晃吧》!廢話不多說… 在我返回新竹與竹北交界處的頭前溪上快速道路那段大弧度轉彎已80-90帶過去要不是追到前車被檔住 我還真不想放開油門踩煞車的說   裝了這兩桿後感覺最明顯是在轉彎時非常優異很穩健,好比車體貼平路面在彎一點也感覺不出未裝前的原廠車體太軟舒適過頭傾斜嚴重造成會晃像似在坐船那種不安的心,在回程行駛快速道路速限來到110-120 與之前跑高速公路時速相同 相較下今方向盤卡沉重卡穩沒輕飄飄浮浮的錯覺  礙於 小弟~的小Z鈦藍 還在新車磨合期不捨拉去山路去操試!感觸與車友分享心得有限。
總之裝了 A大 研發的2隻拉桿我覺得很值得,一點也不會後悔 花筆小費用裝了操控性提升 也多了些安全性!怎會後悔呢? 推薦給車友的人 等你裝了你也會感同身受的~《引擎拉桿、後防傾桿》絕對有它的價值在

回復 1 0

使用道具 舉報

30

主題

3165

回帖

9144

積分

論壇元老

積分
9144
發表於 2014-7-4 09:43 | 顯示全部樓層
裝這二支CP值很高!增加安全性,大力推~
回復 1 0

使用道具 舉報

13

主題

560

回帖

2644

積分

金牌會員

積分
2644
發表於 2014-7-4 08:54 | 顯示全部樓層
TOYOTA的車~只是台灣合泰把它們的懸吊系統設計太軟而已,並不代表此車體質差!!若合泰誠意夠Z版也可配TRD避震器,一般版也可改裝阻尼加大彈簧磅數加大的的避震器,只是以台灣路面會比較跳而已,但合泰並沒有這樣做,而是裝了"軟Q舒適"的懸吊,導致車像船一樣~但若將它換成"運動型"懸吊+拉桿+防傾桿,那將會整個改頭換面!!
回復 1 0

使用道具 舉報

0

主題

23

回帖

585

積分

高級會員

積分
585
發表於 2014-7-4 12:20 | 顯示全部樓層
也有想要加裝
我是都順順的開就好
人家一台車就抵好幾台了
回復

使用道具 舉報

11

主題

75

回帖

469

積分

中級會員

積分
469
發表於 2014-7-4 21:02 | 顯示全部樓層
我交車第二天就裝了 Stage 1+2
還沒交車之前 一直爬文 做功課  才會決定 都還沒交車 就先買Stage 1+2
裝了之後的感覺.......其實 沒什麼感覺  因為 交車第一天 不敢拉轉速 不敢激烈操駕...
而第二天就安裝上下拉桿.....
第三天(就是今天) 桃園----台中 裝車守   台中----桃園  回家  
認真要說感覺的話   整台車 穩  路感真實 國道抓車切換車道還是穩   整個感覺就是  我像是在開 BMW
回復

使用道具 舉報

0

主題

10

回帖

2644

積分

金牌會員

積分
2644
發表於 2014-7-6 20:51 | 顯示全部樓層
我交車第一天就去裝
要感受就找個交流道開上去(要找有彎度的)......油門給他踩下去..你就知道了
回復

使用道具 舉報

30

主題

3165

回帖

9144

積分

論壇元老

積分
9144
發表於 2014-7-17 18:42 | 顯示全部樓層
pan777 發表於 2014-7-6 20:51
我交車第一天就去裝
要感受就找個交流道開上去(要找有彎度的)......油門給他踩下去..你就知道了
...

(北上)下名間交流道
回復

使用道具 舉報

13

主題

283

回帖

3948

積分

論壇元老

積分
3948
發表於 2014-7-18 16:46 | 顯示全部樓層
可以請問一下,這以後驗車會過嗎!?
回復

使用道具 舉報

您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 立即註冊

本版積分規則

Archiver|手機版|小黑屋|Corolla Club

GMT+8, 2024-11-23 05:26 , Processed in 0.059837 second(s), 8 queries , File On.

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2024 Discuz! Team.

快速回復 返回頂部 返回列表