[分享]【車輛省油駕駛方法】資料來源：經濟部能源局

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【車輛省油駕駛方法】資料來源：經濟部能源局





  【車輛省油駕駛方法】

1.      加油時邀免油料賤出，油箱蓋應鎖緊可減少油料蒸發流失，並確實檢查油料是否洩漏，並盡量避免車輛長時間於豔陽下曝曬。

2.      車輛遇到三分鐘以上暫停狀況時，對將引擎熄火避免怠速空轉，浪費油料。

3.      冷車放動後無須於空檔油門進行暖車，以緩步行駛即可達到保護車輛與暖車的目的。

4.      車輛行駛途中應確認手煞車是否釋放。

5.      避免急踩油門加速，行駛途中儘量保持等速，紅燈前提早收油，避免急踩煞車減速。

6.      小客車在涼爽天氣下關矛冷氣，約可省油16%以上。

7.      車輛盡量保持最高檔位，減少引擎轉動次數可以節省油耗。

8.      小客車在車速80(公里/小時)以上，開窗增加的風阻會以開冷氣更耗油。在車速100(公里/小時)時，開窗會比開冷氣耗油6%以上。

9.      車輛請勿超過速限行駛，車速越高，風阻越大越耗油。

10.  下坡時打空檔滑行十分危險，使用引擎煞車會比空檔滑行還要省油。

11.  配合行車速度與載重，使用適當的檔位，勿使引擎超過負荷。

12.  請勿自行加裝非正廠晴雨窗、擾流板與尾翼，破壞原車風阻設計，增加油耗。

13.  跟隨車流以穩定的車速前進，與前車保持安全距離，非必要時，行車應避免緊急煞車。

14.  貨車請加裝導風罩，高速行車時可節省5%~8%的油耗。

15.  行車轉彎要柔和、平穩，要減速時，應儘量利用引擎煞車。

16.  請隨時檢查胎壓，不正確胎壓除造成油耗增加，並且會影響行車安全。

17.  減少車輛不必要的負載以減輕重量，小客車每增加100公斤負載，每公升沈油平均少跑1公里。

18.  保養時添加機油、變速箱油等潤滑油需適量，過度添加潤滑油會增加油耗，並有造機械損壞之虞。

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[分享]開車族省油錢24招

轉自:林涵青

燃油的第二號殺手就是走走停停，上下班塞車已經很耗油了，還有人喜歡在車陣中左鑽右竄，一直重複急踩油門再急踩煞車的動作，急踩油門當然耗油，而急踩煞車會讓自排變速箱檔位下降，從低檔位升檔也比較耗油。因此和前車保持一定車距且不要頻頻踩煞車，不僅能省油，更能減少不必要的油耗。

所謂經濟車速就是指油耗最低車速，根據研究顯示，汽油小客車使用定速90km/h會比定速110km/h省油約20％，因為速度太快，風阻也會跟著增加。因此在高速公路上若能維持90km/h會比較省油。（我比較喜歡定在時速100～105km/h，因為定在90肯定會被很多車拋媚眼（閃大燈），定到110會增加許多油耗還要擔心有些地方限速較低，這樣安心開車也比較舒服）
雖然目前大部分車款都配備了自動變速箱，但有時候還是得靠駕駛人依據路況或車輛的特性來選擇最佳檔位。例如長距離的上坡可切換至扭力較強的低速檔；而若紅燈超過兩分鐘則可排入N檔或P檔（已有很多討論不建議停等紅燈時為了省油打到N或P檔，但我個人建議為了減輕腳部負擔在較長時間停車時可打到P檔讓腳部活動一下）。

有人喜歡很快地開到停止線前再急煞車，看起來很帥氣，但不僅浪費燃油而且徒然增加煞車的耗損，看到紅燈提早放開油門，待車輛自然減速後緩慢踩下煞車，不僅安全而且省油（這招我會用，不過偶爾會遇到一些急性子沒看到前方的紅燈只會按喇叭催促或直接超車後又遇到紅燈急煞車）。

現在的汽車引擎設計精良，其實已經不太需要暖車了，如果天氣真的很冷或是車子較舊，不妨以慢速前進的方式暖車，而不要在原地踩油門讓引擎空轉（引擎就像人的心臟，有看過要運動暖身的人躺在那裡讓心跳加快就能暖身的嗎？）。

引擎空轉三分鐘的耗油就可以行駛一公里 ，因此在路邊停車等人若預期會超過五分鐘，最好在停車時就將引擎熄火。有的計程車司機喜歡停著車子開冷氣補眠，這也是超耗油的壞習慣喔。

雖然台灣的市區真的很難找到車位，但事實上很多時候不是沒有車位，而是車位距離目的地比較遠，因此我們就硬是要繞遍目的地附近的大街小巷。想想看，如果你花了10分鐘開車繞半天找到的停車位只讓你少走三分鐘，那還不如在稍微遠一點的車位，走一點路不僅有助健康，而且省油又省時間。

冷氣是車子上最耗電的，因此也最耗油的電器。

穿著外套開車不如脫下外套將冷氣調弱。

在空氣清新的郊區也不妨關掉空調打開窗戶。

不過在高速公路行駛時則避免開窗，因為這樣會增加風阻、增加油耗。

車內的溫度一高，冷氣就得開得更強才能讓開車的人覺得舒服，當然也就更耗油，因此選用隔熱效果好的隔熱紙，長久下來也可以省下不少油。同理可證，淺色系的車也比吸熱的深色系車省油喔。
（因為不吸熱而減緩車內空間溫度上升，間接減少開車時空調要花更多時間及油耗來排除車內熱氣。我會搭配另外四種動作來減緩車內溫度增加：
1.選擇超薄可收起的百葉折疊隔熱簾，比起氣泡式不易收納的那種不僅美觀而且效果要好太多太多了。
2.剛開車時不開空調而是開窗讓空氣流通，大概兩分鐘後再關窗啟動空調。
3.搭配晴雨窗，停車時保留約3～5公分的開窗讓車內熱空氣得以對流排出。
4.用車頂架在車頂架一個遮陽板，我親身實驗證明隔熱效果超讚，但是缺點是要把車頂遮陽板做得美觀很不容易。）

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[分享]（摘錄自福特汽車公司）
如何正確暫時停車
開自排車的朋友經常會在等紅綠燈時將排檔從D檔切換到N檔，或是習慣利用OD/OFF來超車。
其實這種方法是不正確的，在此向大家做比較深入的探討。

汽車暫停時正確的停車方法
很多朋有在等紅綠燈時會將排檔從D檔切換到N檔，理由是減少自排裝置的負荷或減低耗油量；
事實上完全相反，為什麼？

如果每遇紅綠燈就將排檔從D檔切換到N檔，起動時又再推回D檔，反覆動作頻繁，
反而會使排檔連動機構增加耗損、減短壽命。
放入空檔使引擎無負荷而怠速空轉，並不會省油，因為在無D檔負荷下，引擎怠速會增加其轉速，耗油也會增加。
正確的操作方法應該是：

a.遇紅綠燈或短時間停車時應將排檔放在D檔，用腳煞車暫停。
b.稍長時間的暫停再將排檔推回N或P檔位置；
　一方面減少踩煞車的勞累，另一方面可避免因長時間的負荷使自排裝置的轉換器溫度上升。
c.較長時間的暫停除了上述方法外，還要偶爾稍加油門，使引擎轉速稍高，防止發電機在怠速下發電量減少、不足的問題發生。
　在大耗電負荷狀況下如同時開大燈、冷氣、除霧及雨刷時，此法特別重要。

降檔加速與OD/OFF
大部份的人超車都愛用OD/OFF，其實是不正確的(載重爬坡的超車除外)。
不必用OD/OFF，在正常行駛狀況下，完全放開油門再猛踩到底，
自排車的「降檔加速」(KICK-DOWN) 就可提供駕駛人瞬間加速或超車的性能。
在猛踩油門後，別馬上放掉油門，以利進行加速，再依車況放開油門減速。
千萬注意，超車時要保持安全距離，確定路況良好並無來車，轉彎處嚴禁超車，一切以安全為主。
OD/OFF的主要功能是使變速箱高速檔OD(OVER-DRIVE)呈OFF狀態，不會跳升至四檔，提高加速性能或使引擎煞車時發揮效果。

一般常用於下列兩種時機：
1.行駛漫長的下坡灣道路況，可發揮引擎煞車效果。
2.行駛其崎嶇上彎道路時，可避免自排變速箱頻頻在三、四檔間跳換，不但行駛不穩 且耗油。

節省燃料有絕招 -------最省油的車型
影響車輛整體耗油量的因素很多，除了排氣量外，還有變速箱的型式等。
一般的電子智慧型四速變速箱要比傳統機械式及三速變速箱來得省油；
此外，車體重量也是影響因素之一，以同級車來說，重量輕者「理論上」應該比較省油；
再以行駛市區而言，扭力值較大而且輸出轉速越低者通常比較省油；輪胎愈寬則愈省油。
在買新車的同時，不妨可以參考經濟部能委會編印的「耗油率指南」手冊來比較看看。

良好的加油習慣
平時在市區開短程時，沒有必要將油箱加滿，以免增加車輛的負荷，造成耗油；
但是在油箱快見底時才加油，則會造成油箱底部所累積的雜質，容易被抽入燃油系統，造成供油不順暢的現象；
而且油箱太空時，容易存有空氣，在日夜溫差大時會形成水氣，混雜在油中，所以建議您在油箱剩下1/4時，就應該加油，並加油約7或8分滿就成了。

yubeyu

[分享]中油傳授省油18招
油價上揚，影響最大的就是開車的民眾，
台塑石化總經理王文潮就捨賓士六百的豪華轎車，改開較省油的車種，
他也勸告大家不要開太大cc數的車子，以避免花費太多油錢，
另外，中油也傳授民眾省油18招，讓大家不致因高油價讓荷包大消瘦。

中油表示，車輛省油可以分為兩個階段，
一個是車輛本身的耗油，包括汽缸容量的大小，及平時車輛的保養，
包括經常清潔或換新空氣濾清器。定期維護燃燒系統（化油器或燃油噴射器）， 火星塞經常清潔、定期更換。按時換機油及機油濾清器，減少引擎內部磨擦。

★選用適當油料，否則易造成引擎損害，也增加耗油量。
★油箱蓋應鎖緊，油不要加太滿，以免油料溢出。
★輪胎應保持適當胎壓，胎壓不足較耗油；
    胎壓過高則會降低輪胎抓地力，且易爆胎。
★非必要東西勿堆置車內，減少車內裝飾，以免增加車輛負載。
★引擎發動後至起步的時間儘量縮短，最好不要超過3分鐘。
★經常注意引擎散熱系統，使車保持正常溫度。

另一個是駕駛人的行車習慣，不當的開車習慣，經常成為油料的殺手，
★駕駛人在起步時應平穩加速，低速檔時，不要猛踩油門。
★適當換檔：使用低速檔時間不要太久，應在適當時間內變換高速檔。
★保持車速穩定，不要忽快忽慢。
★行車中，請勿半踩離合器，並儘量避免空踩油門。
★非必要時，避免急踩煞車，市區行駛時，請與前車保持適當距離；
★遇紅燈時，鬆開油門，讓車子自然減速停止。
★高速行駛時，請關上車窗，減少風阻；若欲開窗，也應兩側全開，讓空氣對流。
★尖峰時間儘量不外出，否則也應隨時收聽交通專業電台路況報導， 選擇交通較順暢路段。

★開冷氣會增加耗油量，除非天氣炎熱，請儘量少開冷氣。
★行駛途中遇狀況需較長時間停車時，應將引擎熄火。【2005/08/03 民生報】


省油秘訣

國際油價隨時又要大漲，中油、台塑兩大油品供應商也正醞釀調漲油價，對升斗小民來說，代步車花的油錢是一筆不小的開銷，如果你真的在乎油錢，福特技術工程師提供一些省油撇步，而一家汽車改裝店老闆提出警告，不要隨便亂改裝，否則會多花冤錢，車子反而更耗油。
8 個No No／免你耗油

1. 別再怠速溫車了，真的很耗油
如果你早上出門，習慣發動引擎，讓車子溫個幾分鐘，千萬別再這麼做，這樣停車利用怠速來溫車相當耗油，而且會讓引擎夭壽短命。
如果一天怠速溫車五分鐘，一年就要一小時八十多分鐘，那得耗費很多油。
怠速溫車，時間一長，引擎室汽缸壁會產生水珠，水會使機油的潤滑效果減，引擎反而容易損壞。

現在的車子不再使用化油器，不必再像以前那樣，冷車要拉阻風門來溫車，

正確做法是一邊開車、一邊溫車，只要速度不要太快，開個 一兩公里 ，引擎就能達工作溫度。

2. 不必要的電器別用啦

車子許多電器化的配備其實很耗電，電能來自發電機，所有的電器，包括冷氣、車燈、防盜器、測速器、除霧器等等，都會讓發電機負載量升高，發電機發電量要增加，就得靠引擎帶動皮帶來發電，當然會讓引擎的油耗增加。

如果要省油，就不要在車內使用太多耗電的配備，尤其是雨天，開著音響、打開車燈、再加上雨刷啟動，這樣是絕對耗電、耗油。

3. 別再堆雜物，里里扣扣很耗油

雖是老生常談，不過許多人的車內總是放一堆不必要的雜物，根據保養廠過去接觸過的案例，許多人不清車內不必要的物品，有些重量達到四五十斤，等於多載一個人在車上，當然耗油。

一些不必要的配備，也許可以考慮從車內移走，例如在無安全疑慮的情況下，可以用補胎劑取代備胎，備胎的重量少說也有八九公斤。
又例如寶寶不搭車時，兒童安全座椅可以拿下車，雖然麻煩一些，但是可以省一點油，積少成多。


4. 不要大腳踩，循序加速起步最省油

省油和激烈開車、追求速度感有時是矛盾的，要省油就得避免起步時重踩油門，重踩油門比一般正常速度起步，耗油量會增加2 到3 倍。
其實重踩油門和逐漸加速，要達到時速60 公里 ，這種開法在時間上只差不到10 秒到20秒，要省油就不要搶那十多秒的快感。


5. 保持車距而不頻踩煞車，省下的油量更多

如果不保持車距，你在馬路上很容易需要踩煞車，當你踩煞車，自排車檔位會下降，車子就得再從低速檔拉上來，靜止起步或低速檔起步，引擎得吃掉較高的油量。


接下來，開車的方法很重要，我們都知道兩點之間，直線的距離最短，如果你常常變換車道，行駛距離也比較長，這樣也會多消耗一點點油，而常常變
換車道，為了超車，一定得重踩油門，油耗自然會增加。


6. 不要亂改裝，省不了油反而多花錢

有些改裝店老闆會建議車主拆掉車子的觸媒轉化器，換上所謂的代觸媒，一
家汽車改裝廠的技師說，其實拆下觸媒轉化器，反而會造成排氣管回壓過大，消耗引擎的力量，想要省油反而得不償失。

7. 莫信「超級補藥」， 效果有限
時下各種改裝店會賣一些號稱能增加馬力、提高省油的添加劑，有些商品其
實效果有限，多花錢買補品，卻不一定省很多油錢。

如果不慎用到一些仿冒品或劣質添加劑，車子更傷。

8. 不要隨便換扁胎， 跑得穩但也吃油

有些人為了追求操駕的快感，換了扁平比過高的性能胎，也就是胎面的寬度
比較大的輪胎，這種胎提供抓地性能，但胎面接地面積大，摩擦力也大，引擎就得增加動力，油也就吃得多一些，尤其是靜止起步時，耗油特別明顯。

3 個YES YES／幫你揩油
1. 找個蔭涼地方停車，老車別在烈日下太久

如果可以的話，車子盡量避免在烈日下曝曬，停在地下停車場或有樹蔭的地

方。對一些老舊車輛來說，管路可能破漏，烈日下油箱內的油容易蒸發，變成碳

氫化合物，會從一些老舊的管路或不夠密封的油蓋洩出。

此外，烈日曝曬，車內溫度升高，發動引擎、開啟冷氣，要讓車內溫度降下

來，冷氣運轉的時間就比較久，當然會多消耗一點汽油。

當然，如果換裝隔熱效果較佳的隔熱紙，也可以讓車內冷房效果比較能維

持，如此冷氣壓縮機運轉時間就比較少，引擎也就比不那麼耗油。

2. 定期保養，不可忽視

大家都知道車子每跑五千或一萬，就要定時回保養廠做保養，不過如果你的

車子長時間在壅塞的路段行駛，保養周期就得縮短一些。

油、氣、水、電的補充，讓車子保持最佳狀態，會比較省油，尤其是胎壓一

定要足，不足時最耗油，胎壓過大，輪胎容易跳動，同樣不好，換打氮氣或許是

讓輪胎胎壓穩定的好方法。

3. 清積碳，市區開車族一定要做的事

另外，常在塞車路段行駛，引擎低速運轉，燃燒效率較差，引擎室和噴油嘴

就會有較多的積碳，這樣引擎效率低，一定耗油。

你可以查看火星塞是否有積碳，或者從排氣管殘餘物的情況來判別。

一般來說，每一萬或 一萬五千公里 就應該送車子回廠清積碳，不過如果常跑

高速公路，那麼清積碳就不必這麼勤，根據車手經驗，時速一百左右的速度，跑

個兩三個小時，引擎的積碳就能藉此而清得乾乾淨淨。

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[分享]中油傳授省油18招

pcmore2005

大推第12條

grant036

感謝  長知識了

新竹小淵

感謝分享

yenru

預判路況來收放油門是最重要的....

弦月秋風

太讚了，謝謝大大的努力