低番數機油正夯??

chliu0613

我也看到蠻多人推薦0W20金色那罐，似乎很多人都推薦，只是還沒使用，
露天易油網等都有賣，等過飽可能會去買來試試看，保固內可能會用A大的飛寶吧
其實我聽過一個計師這樣說過，只要裡面有機油，不管怎樣的，基本上引擎都不會壞掉
甚至有些人2~3萬才換得都有，大家覺得呢?
所以我可能會嘗試一下0W20的試試看~MC3 5W30也蠻多人推薦的，應該跟A大的飛寶差不多吧!

brownking

一般來說機油是很耐用的 但要拖到那麼長里程換的話 重點就在於失油量 要定期檢查  所以長在開的話每半年回去讓原廠巡一巡檢查一下也好 勤換總比拉長里程換來的好   我是交車後都一直用0w20到現在4萬公里 也好好的沒事呀

yes5856

我用5w-30 照手冊來比較不會有問題 至少保固方面

Unimmi

換好油，不如常換油。
過保固後，買大潤發美孚10W-40礦物油，2瓶特價196元，4瓶392元.
大潤發還可以免工資更換，每5千換機油，順便打氣量胎壓、清潔空氣芯。

lee905169

我是用costco賣的mobil 0W-20 10.5代,前期使用免費卷保養之後就0W-20機油使用現在跑了12萬公里

bb3347

0W-20 跑12萬沒事喔?
我的觀念還一直停在至少要用到40的油才較有保護性
之前在其他版的問題：30對我這種一天省道平均要80~90公里的行駛里程來說會不會太稀
不過都沒人回復我
我沒錢八年十年換一台車
上一台車也是20年才換(總里程快40萬公里)
用的都是40及50番數的油
我才會一直以為是我用的40及50的油保護性較好
所以這台車都不敢去用30的油

davis

bb3347 發表於 2016-11-8 23:01
0W-20 跑12萬沒事喔?
我的觀念還一直停在至少要用到40的油才較有保護性
之前在其他版的問題：30對我這種一 ...

其實
機油看SAE
真的只是參考
要看就去看油品的Spec
一些大廠都有很詳細列出

如美孚0w20，一堆人把他推為神油的原因
在於其攝氏0度~100度的黏度變化非常小
注意
SAE規範的低溫
不是攝氏0度
而是攝氏40度
意思就是說
0w40低溫絕沒有你想像的那麼好
(沒記錯的話攝氏0度時，0w40黏度是0w20的3~4倍，而美孚的這隻0w20 攝氏0度記得cSt值是190以上！)此外SAE 0Wxx或10Wxx
不過是代表該機油在攝氏40度時
黏度落於該範圍，不代表他攝氏0度時一定比較稀！(印象中以前作機油實驗就遇過，在更低溫時，添加劑少的機油因為變化少，反而比低番號機油流動性更好)

bb3347

davis 發表於 2016-12-19 23:58
其實
機油看SAE
真的只是參考

可是低溫我們台灣不是遇不到嗎?
那高溫要怎麼看
另外，什麼是spec?
其實我們這種門外漢就是想知道..如何挑機油才能同時兼具省油及保護性
也就是不了解
所以才老是選40或50較濃的油
總是覺得濃一點保護性較好

Magic03060409

Unimmi 發表於 2016-11-1 21:19
換好油，不如常換油。
過保固後，買大潤發美孚10W-40礦物油，2瓶特價196元，4瓶392元.
大潤發還可以免工資 ...

注意看有些包裝他油等級不一樣!我機車有買來換過!機油居然會蒸發損減.要換便宜的油自己要多一點心檢查機油損耗! ps 並不是牌子大 就沒出爛油

davis

bb3347 發表於 2016-12-20 12:00
可是低溫我們台灣不是遇不到嗎?
那高溫要怎麼看
另外，什麼是spec?

如果真要照SAE定義的低溫(攝氏40度)
那臺灣連夏天都算了！囧 (我們夏天應該還沒40度吧～)
那個只是參考而已(讓你知道攝氏40度~100度的黏度範圍

大廠機油
通常可以在它官網下載到該油品的Spec
裡面會有該油品的VI值
各溫度下的cST值
甚至是閃火點
蒸發溫度等拉哩拉雜一大堆詳細資料

有興趣可以去下載下來
然後照其內容google研究
這邊我就不解說了
只能說
沒有完美的機油
只有適用的機油
你適用，不代表我適用
我覺得好用，不代表你會認為能用(好繞口)
畢竟每人用車方式與需求都不同
就像平常代步的話原廠10W30我覺得夠用
但某些條件下我有覺得他嚴重不足

而Apple大推薦的機油
是適合與他類似用車方式者使用
而不是與他近似用車方式者，可能會覺得油不怎樣!!
青菜蘿蔔各有所好
我還遇過一台3000cc單凸V6缸12氣門的汽油休旅車
只能吃5w50
吃10w40或5w40車子當場變聲重拖催不動(車主明明開車很溫和)

而我之前重機加人家口中少添加劑的好油
結果轉速一到5000轉立刻變聲吵雜
騎起來綁手綁腳超彆扭
非要加摻了一堆添加劑的油才能相安無事
然後接近3000換一次
所以沒有完美的油
只有自己覺得適用的油