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因系統異常無警訊 駕駛過失的損傷問題

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樓主
發表於 2019-10-29 15:22 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
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https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1572258658.A.F77.html

作者BaLaBruce (就是不服輸)
看板car
標題[問題] 因系統異常無警訊,駕駛過失的損傷問題
時間Mon Oct 28 18:30:56 2019

初次在此版發言,如果有違反版規還請提醒

本人駕駛volvo s90
簡單先說,十萬公里後出現兩個問題
1.冷氣故障異常
2.管控方向燈、雨刷、pa、警示雷達系統的模組掛點沒反應

在十萬公里保固到期之前,冷氣異常進廠維修

此為第一次,此次維修檢測表示管線正常,但冷媒確實有漏,說後續又有異常的維修仍然
算保固內。

第二次冷氣異常進廠的時間,莫曰三四個禮拜後。一樣冷氣不冷,進廠看過之後仍然說沒
有地方外漏,冷媒也沒少。(但檢查完之後冷氣就又冷了....怪)

第三次,又是因為冷氣問題,這次大概隔一個月(工作忙沒時間一直去維修廠),又進去
一次。車廠說給我代步車,要花一兩天找問題。
兩天過後,跟我說是儀表板後面的蒸發器故障,台灣沒貨要花兩個禮拜的時間調貨,期間
把冷媒灌好先還我車。

拿到車子之後,開沒多久警示燈冒出

「駕駛座安全氣囊已開啟」請確認

這個警示怎樣都無法取消,方向盤上右側的按鈕按都沒反應。
因碰到假日也無法立即處理
再來不知道安全氣囊會不會突然碰出來,所以這段期間不敢讓人坐副駕。

所以第四次進廠,就是請他們協助這個警示怎麼解決。
原廠是說這個沒什麼,只要按一下方向盤的確認鍵就可消除...
(啊,這台車方向盤的一些按鈕就是常常沒反應阿阿-.-..)
所以我跟他們表示也當場示範,怎樣按就是沒反應。
所以有給他們調校了一下後有短暫正常。


然後然後,這次的重點來了

隔三四天之後,一早起床用車

首先發現,方向燈完全沒有反應

完全!

行車時只能放慢車速打雙黃燈,搭配手勢轉彎

然後看了大螢幕瞭解車子狀況,螢幕上顯示
1.方向燈異常
2.雨刷異常

只有顯示這兩項
上高速公路後再發現pa系統沒反應

路邊停車時
直到輪胎與輪框被比較低一點的臺階削了一層皮(輪胎鋼圈外露),才驚覺雷達系統也掛
點。
因為s90距離感對我來說不太好抓,所以蠻依靠警示雷達。

當下真的很火大,所以又進了第五次原廠(大概兩三個月進去五次)

這次跟我說是駕駛座前儀表板內的某個模組損壞,也要換
跟我說這也算在保固內。


但是輪胎刮掉一層皮鋼圈外露,這個就要自己自費維修他們不負責賠償。因為系統只是輔


我自己也算是明白系統本來就是輔助

但是就是因為相信系統雷達警示
現在雷達掛了,也沒有顯示異常
直到刮到才知道雷達沒反應

如果雷達異常有顯示,我就不會倚賴雷達自己更注意....

所以想問的是,今天車子系統異常,但是系統異常卻沒有提醒
導致駕駛人的輕過失進而使車體上的損毀

這部分的損毀只能自認倒楣沒注意

還是可以據理力爭跟原廠要求求償。

打一連串的維修次數,是不知道冷媒外漏以及多次的檢測維修,是不是跟系統模組的損害
有因果關係


因為不太想當個奧客,所以想理解板上大大的看法。

感謝

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.56.197 (臺灣)
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沙發
發表於 2019-11-1 15:42 | 只看該作者
這個要舉證相當的困難

首先要找第三方公正單位(汽車修理業同業公會)封存車輛
針對狀況進行拆解與測試,系統故障是否與冷氣不冷查修有關連
若是有關連才有可能請求賠償

這個搞下來,會有很長一段時間車子都不能使用
而且還不一定能證明有因果關係,曠日廢時
系統與冷氣的故障,在保固期內,就盡量去修吧!!
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 樓主| 發表於 2019-11-1 16:13 | 只看該作者
磁釉中和 發表於 2019-11-1 15:42
這個要舉證相當的困難

首先要找第三方公正單位(汽車修理業同業公會)封存車輛

哇!!
專業的來了
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發表於 2020-1-15 07:59 | 只看該作者
不是再酸版主.你這問題是正常的.因為一些歐系車廠根本不怕台灣的政府法令.而且台灣的車主也只會上網唸唸而以,所以就被吃的死死的阿~~所以只能說是剛剛好而以阿~
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