apple 發表於 2014-8-7 16:45
9樓那篇
相當詳細的介紹了歐洲的機油認證
謝謝您提供的資訊
BOCA 發表於 2014-8-7 17:57
另外,萬一真的油品出問題,需要索賠時,
請問是國際前幾大廠比較有的賠?還是立刻拉下鐵門關廠的小廠較易獲得理賠?
BOCA 發表於 2014-8-7 17:57
當你回Toyota原廠保養時自備機油,請問帶誰的機油去保養,油品品質較不易受原廠質疑?
技師應該"不會"跟你講:這個從沒聽過的機油廠牌比較好吧?
BOCA 發表於 2014-8-7 17:57
但第二個連結網圖,可是目前最新機油驗證的資料庫.
同時勾選檢視最新API SN的網圖與當年API SM的網圖,一起重疊作比較,只能說API SN只有"一丁點"的進步而已.
然後,
再來重疊一次MB 229.5 (好多年前就已推出) 與 API SN 及 ILSAC GF-5 的網圖,一切就盡在不言中了.
(除了MB 229.5之外, BMW Long-Life 長效, Porche C30 ...車廠驗證也是都是相當嚴苛的)
BOCA 發表於 2014-8-7 17:57
關於機油商有沒有必要花大錢送國際驗證,這是機油商"財力"與服務態度的問題.
(常被拿來當藉口:只是沒去送驗證)
apple 發表於 2014-8-8 01:06
我相信API SN甜甜圈認證比技師的嘴可靠多了
誰在乎技師質不質疑?
出保固又不是他在判定的...
BOCA 發表於 2014-8-9 08:37
Apple大,
討論歸討論,還是有2個問題想請教你:
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